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呵呵，我和D的渊源还真是深厚。高二时为了给CS中的自己取一个帅气一点不输给哥们的ID，苦思冥想半宿想到了DRAGON这个伟大的小ID。后来发现网上叫DRAGON的人实在太多，于是又加了一个GOD变成DRAGONGOD，后来大学时就有了RD这个ID，RUBBISH DRAGON么，呵呵。美好的记忆们。随后，疯狂的迷恋Initial D，后来大四时突然想到，我也是Initial D，呵呵，于是出现了那个首个D红色大写，后面ragon蓝色小写的ID，这个ID首先用于TMN。TrackMania Nation。现在还有多少人记得这个小家伙呢。呵呵。。。
现在，伟大的D字头开行后，作为宅族和日本迷，对于这几乎完全和新干线一样的D，简直是到了痴迷的程度。尤其今次十一，以D作为来回的行进工具，真的是，着迷了。
所以，实在忍不住的要在D上敲击键盘，体验这快感。不过很遗憾，我的本子电池实在不够强劲，加上我写文字必然会有音乐的伴随，于是音乐和文字敲击，想必本子也就只能支持1个小时吧。呵呵。看我这一个小时能打出多少东西呢。
其实也没有什么特殊的东西，快捷迅速，车厢内宽敞明亮整洁。但是，说到底，也不过是一辆在京沪线上行进的列车而已。京沪线，于我已经很不陌生。小时候就在铁路边玩，那铁路就是京沪线。上大学，京沪线北半段陪伴我四年。现在工作了，南半段也为我渐渐熟悉。前段时间去北京出差，更是京沪线全线。所以临走之前，对着担心我的同事，我满不在乎的说到：只要在京沪线上，我就丢不了～
倒是可以感慨一下今非昔比。小时候的京沪线，慢车的天下，偶尔有那么几辆快车，觉得就很不得了了。上大学时，也不过就是K字T字，大学上了一半才开了Z字，当时很讨厌这Z字，因为著名的猪群（名词解释，猪群：Z字头北京到上海的车是集中在一个时段连续发车的，也就是说，晚上的京沪线上，有一个连续好多辆的Z字头车组成的车队状物体。该车队被铁路爱好者称为“猪群”，取猪的拼音首字母也是Z的缘故。）每次回家的车，在那个该死的宿州车站，肯定要靠边停车约两小时，让过那猪群。整趟旅途中最郁闷的地方。去程也是如此。。。于是立下誓言：坐车，要么T要么Z，决不能在京沪线上再忍受让车的郁闷。
随后，就是D字了。初识D字依然是由于让车，那是某次由家来上海，乘坐的是T，而且是白天的车，无猪群之担心，想必应该很流畅。但是我错了，T字的车一样在一个不知名的小站靠了边，随后，伴随巨大的轰鸣和狂风，一辆接一辆的子弹头疾驰而去。
那时候第一次意识到，D字将是怎么样的存在，在这繁忙的京沪线上，D字和Z字是唯一两个绝对不会停车的车种。在铁路总局的调度图上，这两辆车可以减速可以徐行，但是，绝对不能相对地面静止。为了达到这个目的，挡路者，死！靠边让车将是在京沪线上通行车辆的习惯，T字尚且如此，更不必说那些K字光数字和那些可怜的货车了……
顺便惊叹一下总局的那张调度图和编制该图的BT。竟然可以处理好京沪这么繁忙的线上那么多车，还能在此基础上硬赛进来Z和D。让这位大哥去搞模拟火车，肯定轻松的一塌糊涂。。嗯。。就像练钢琴的去搞O2JAM一样。。。
嗯，貌似还有一个小时，节能版的电源计划好像很省电的样子。不过前排大哥突然将座椅放倒睡觉，把我的本子先是挤了进去，抢救出来后便发现，随着前排的倒下，我这里放置这个15.4就没有足够的空间了。。。写起来已经有了一点郁闷。
但是现在基本就为找点事情做而在打字了。。。火车上的确很无聊，D字也不能幸免。尽管只有3个半小时，尽管现在列车时速已经到了205km/h——刚看前面显示屏上的显示。但是，无聊之本质不会改变。现在为了节省电池也不能进行大动作，也就是听听音乐打打字了——也许应该着手写技术，呵呵……
放眼望去，视野内的伙计们都处于昏迷状态了。。为啥我就睡不着呢——其实是不放心所以不敢睡吧。。嗯。。。
算了不写了。收拾收拾。。。期望前面的大哥能快点起来……
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